16/07/2014

Enfin at home

Ça y est elle est rentrée.

Bon je pense qu'il y a pas mal de réglages à voir rapidement et un peu partout, richesse, ralenti, avance... mais le principal est là, elle est à la maison.

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13:46 Écrit par Fred | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : 1904 | |

16/05/2014

Incompatibilité tringlerie CSP IDF et pipes Big Beef longues

Me demandez pas pourquoi j'ai pris ces grosses merdes de pipes d'admission big beef version longues, moi ce que je voulais c'est juste des pipes pour idf et j'ai commandé dans une enseigne bien connue pour ses prix très très bas, on m'a alors envoyé des pipes Big beef mais alors très très longues et comme à l'époque j'y connaissais rien, je n'ai rien pipé, c'est le cas de le dire...

Autant dire que c'est la dernière fois que je commande chez ce shop à petit Prix.

Résultat maintenant, la tringlerie qui pourtant est super top de chez top (150€ tu me diras elle peut...) se retrouve beaucoup trop haute par rapport au câble d'accélérateur qui travaille de biais (45°) au lieu de travailler à plat, donc la pédale est super dure, le retour au ralenti quasi impossible et pour couronner le tout on verra bientôt car pas encore remonté mais la fermeture du capot arrière risque d'être bien bien problématique...

Voilà, alors si vous passez par là et que vous devez acheter un jour des big beef, assurez vous de prendre des pipes courtes et aussi non décalées.

Enfin j'ai tout fini de monter et je peux toujours pas rouler ni même récupérer l'auto à la maison...

Vendredi en version déprime

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Pour finir je comprends pas que des solutions existent mais toujours ailleurs au states

Premier exemple, si les revendeurs de pièces VW passent par ici, sachez qu'une patte pour filtre Full Flow à fixer sur la fix de pare-choc, ça existe en aftermarket et chez Empi, donc pourquoi se faire chier à usiner une patte soi-même ???

 

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http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=C13-1... 

Pourtant à moins que j'ai mal cherché, aucuns revendeurs Français n'a ce produit au catalogue et 95% des filtres Full Flow de moteur perfo sont montés sur la fix de pare-choc !!!! 

Deuxième exemple avec mon problème de tringlerie qui a été solutionné depuis des siècles chez nos amis les ricains, mais ouais mais pas chez nous....

la solution s'appelle Roller Throttle Tube kit et c'est fabriqué et dispo chez Joe Bence Enterprises mais a priori pas en livraison France, pourtant vince (Panelvan) a réussi a en rentrer un l'an dernier je sais pas comment.

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http://www.jbevwstore.com/roller-throttle-tube.html

ou

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=786740

Et toujours pas chez les revendeurs France, alors c'est quoi la solution, je commande la pièce et j'attends 3 semaines, ou mieux je fais usiner la même ce qui probablement doublera le prix de ma tringlerie ???

Alors prochain post quand tout sera réglé, car là pas de temps à perdre.

@ très bientôt j'espère...

12:45 Écrit par Fred | Lien permanent | Commentaires (3) | Tags : 1904 | |

13/05/2014

1904 : Terminus enfin

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Full Flow fini

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Fuel Pump finie

12:45 Écrit par Fred | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : 1904 | |

06/05/2014

Objectif bourse de dimanche

Encore 2h de taf ce soir pour finaliser la ligne d'essence, retoucher les durites du reniflard qui perturbaient le bon fonctionnement de la tringlerie.

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Reste :

Platine pour Filtre HP1 a finir

Raccordement élec du moteur

Pompe à essence élec à installer

Ah et ouais redémonter encore une fois la tringlerie pour baisser d'un cran le levier d'attache du cable d'accélerateur...

ça fait un peu de taf encore.

20:51 Écrit par Fred | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : 1904 | |

1904 : Suite du montage

 

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De galères en galères avec cette foutue ligne d'essence rigide... c'est beau mais c'est à chier en terme de qualité, olives abimées/fendues car un peu trop serrées lors du montage à blanc, tube alu très très fragile, bref c'est la caca la cata je sais plus trop...

Pour couronner le tout, plus de congés/rtt, et donc de grandes chances de pas être prêt pour le week-end de la Toulouse Week, mais bon ça va rouler bientôt donc pas grave j'irais encore cette année en Seat !!!

Le prochain rencard de Balma en Juin par contre...

12:45 Écrit par Fred | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : 1904 | |